6月30日，一名养路工人在青藏铁路唐古拉车站附近进行路轨养护作业。

在海拔5072米的青藏高原唐古拉山口，青藏铁路从这里穿行而过，这也是世界铁路海拔的最高点。自青藏铁路开通运营以来，青藏集团公司格尔木工务段唐古拉线路车间的养路工人在高寒缺氧的恶劣条件下坚守于此，日复一日进行维修养护作业，保障“天路”安全运营。

青藏铁路于2006年7月1日全线开通运营，截至2018年5月31日，中国铁路青藏集团有限公司累计运送进出藏旅客2315.9万人次，累计运送进出藏货物4442.1万吨。

新华社记者 侯德强 摄

6月30日，青藏铁路唐古拉站附近，青藏集团公司格尔木工务段唐古拉线路车间主任李彪林（后）检查路轨维护状况。

在海拔5072米的青藏高原唐古拉山口，青藏铁路从这里穿行而过，这也是世界铁路海拔的最高点。自青藏铁路开通运营以来，青藏集团公司格尔木工务段唐古拉线路车间的养路工人在高寒缺氧的恶劣条件下坚守于此，日复一日进行维修养护作业，保障“天路”安全运营。

青藏铁路于2006年7月1日全线开通运营，截至2018年5月31日，中国铁路青藏集团有限公司累计运送进出藏旅客2315.9万人次，累计运送进出藏货物4442.1万吨。

新华社记者 张宏祥 摄

6月30日，青藏铁路唐古拉站附近，青藏集团公司格尔木工务段唐古拉线路车间养路工人在大雨来临前抓紧对路轨进行捣固作业。

在海拔5072米的青藏高原唐古拉山口，青藏铁路从这里穿行而过，这也是世界铁路海拔的最高点。自青藏铁路开通运营以来，青藏集团公司格尔木工务段唐古拉线路车间的养路工人在高寒缺氧的恶劣条件下坚守于此，日复一日进行维修养护作业，保障“天路”安全运营。

青藏铁路于2006年7月1日全线开通运营，截至2018年5月31日，中国铁路青藏集团有限公司累计运送进出藏旅客2315.9万人次，累计运送进出藏货物4442.1万吨。

新华社记者 张宏祥 摄

6月30日，青藏铁路唐古拉站附近，青藏集团公司格尔木工务段唐古拉线路车间主任李彪林检查路轨维护状况。

在海拔5072米的青藏高原唐古拉山口，青藏铁路从这里穿行而过，这也是世界铁路海拔的最高点。自青藏铁路开通运营以来，青藏集团公司格尔木工务段唐古拉线路车间的养路工人在高寒缺氧的恶劣条件下坚守于此，日复一日进行维修养护作业，保障“天路”安全运营。

青藏铁路于2006年7月1日全线开通运营，截至2018年5月31日，中国铁路青藏集团有限公司累计运送进出藏旅客2315.9万人次，累计运送进出藏货物4442.1万吨。

新华社记者 张宏祥 摄

6月30日，在青藏铁路唐古拉站附近，养路工人冒雨对路轨进行捣固作业。

在海拔5072米的青藏高原唐古拉山口，青藏铁路从这里穿行而过，这也是世界铁路海拔的最高点。自青藏铁路开通运营以来，青藏集团公司格尔木工务段唐古拉线路车间的养路工人在高寒缺氧的恶劣条件下坚守于此，日复一日进行维修养护作业，保障“天路”安全运营。

青藏铁路于2006年7月1日全线开通运营，截至2018年5月31日，中国铁路青藏集团有限公司累计运送进出藏旅客2315.9万人次，累计运送进出藏货物4442.1万吨。

新华社记者 侯德强 摄