日本这几年制造业企业的丑闻只是开始而已，可能今后会不断出现。

近日，日本第三大钢铁企业神户制钢所承认篡改部分铜、铝产品的检验数据，将产品以次充好供应给客户。10月8日，神户制钢所发表声明：

 

今年8月底公司内部调查发现，旗下3家工厂和1家子公司长期篡改部分铝、铜制品出厂数据，冒充达标产品出售。过去一年中，涉嫌造假的产品包括铝制品约1.93万吨、铜制品约2200吨、铜铸件约1.94万件。

 

丰田、三菱等约200家企业受影响

 

作为日本第三大钢铁企业，神户制钢所这次的问题产品波及约200家企业，包括丰田汽车、三菱重工等日本制造业巨头。

 

`丰田汽车公司使用了神户制钢所生产的问题产品，包括在日本国内工厂组装的部分车型的引擎盖、尾门。

 

三菱重工公司正在研发的日本首款国产喷气式支线客机“三菱支线客机”（MRJ）也使用了神户制钢所的问题产品。

日本东海旅客铁道公司运营的部分新干线列车也使用了神户制钢所的问题产品。

 

马自达、斯巴鲁公司表示，在自家生产的汽车或飞机部件中使用了神户制钢所的问题产品。

 

近年来，日本制造业频现丑闻

 

日本制造业近年来频现违规、造假、瞒报、谎报等丑闻，引发消费者质疑。

 

9月底，日本汽车业三巨头之一日产汽车公司承认在出厂检验环节中大量使用无资质人员敷衍检验手续，本月6日宣布召回已售38款车型约116万辆汽车。

 

高田公司是日本最主要的安全气囊生产商，过去近十年因“夺命气囊”引发大规模召回。

 

2016年4月，三菱汽车公司承认在四款轻型汽车的燃油效率测试中存在违规操作，以美化排放水平，涉及车辆超过60万辆。

 

2016年5月，日本第二大轻型汽车生产商铃木汽车也承认在本土销售的16款车型存在燃效数据造假，涉及超过210万辆车。

 

2015年7月，第三方调查证实，家电巨头、有140多年历史的东芝集团在截至2014年3月的5年间虚报利润1518亿日元，三任社长涉嫌财务造假。

 

2011年，医用设备和数码相机制造商奥林巴斯曝出财务造假丑闻，承认此前20年都在以做假账方式掩盖总额上千亿日元的投资亏损。

接片：6月26日，日本高田公司董事长高田重久在东京举行的新闻会上道歉（下图）；上图为高田公司标识。新华社/法新

 

日本制造业怎么了？

 

曾经风光无限的“日本制造”如今光环褪色，一些原本赫赫有名的大企业或转型乏力，或竭力掩盖衰落。

 

这不是神户制钢第一次曝出造假丑闻，放在整个日本企业界也不是一个孤立事件，反映出日本企业在海外竞争和产业转型压力下普遍存在的结构性问题。

 

问题源于成本、企业压力、利益三方面因素

 

日本制造业暴露出的问题源于三方面因素：

 

第一，对制造业从法律和标准上加强管理，提高了制造业的成本；

 

第二，材料、零部件供应商背负着来自下游企业的巨大降低成本的压力；

 

第三，企业内部利益驱使，强调创利创收，忘记和忽略了企业的社会责任和遵纪守法。

 

——日本汽车行业智库现代文化研究所主任研究员　吴保宁

 

一些老牌企业存在侥幸心理

 

日本企业近年曝光的丑闻大多是有组织参与、集体隐瞒，凸显企业内部缺乏内外监督机制、纠错赏罚机制。

 

企业管理层为降低成本，与合作伙伴搞内幕交易，对产品质量缺乏长期监督，对原材料、零部件供应商压价，后者也因相似压力放松了品质要求。

 

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一些老牌企业存在侥幸心理，以为即便产品质量有所下降，也可以凭借过去积累的声誉把问题控制在可控范围内。

 

——日本拓殖大学经济学教授　朱炎

 

日本产业结构转型太慢

 

日本早就处在产业转型的关口，但进展太慢。老龄化、劳动力成本高企等结构性问题预示日本“不转型必衰退”的前景。这几年制造业企业的丑闻只是开始而已，可能今后会不断出现。

 

——日本立正大学经济学院教授　苑志佳

 

日本企业进入艰难生存期

 

经过“失去的20年”后，日本经济始终没能回到正常发展轨道，在这一背景下，日本企业进入较为艰难的生存期。为争取利益最大化、守住市场份额，不排除部分企业采取极端手段或欺骗手段的可能，这也反映出日本国内经济面临较大下行压力。

 

——上海国际问题研究院副研究员　陈友骏

神户制钢所办公地 

 

作为制造业强国，日本的制造业与德国一样，总体水平处于世界领先地位。不仅是研发本身，还包括企业自律、行业自律和遵纪守法方面；不仅包括大企业，还包括数量众多的中小型企业，甚至于家庭式作坊。

 

这次神户制钢所的丑闻事件，反映出了日本制造业的种种问题，日本制造业恶劣的个案不仅给日本带来负面影响，也给各国制造业敲响了警钟。